【ブガッティEB110】稀代のス-パ-スポ-ツ!

ブガッティ

【ブガッティEB110】稀代のス-パ-スポ-ツ!
ブガッティEB110SS 1995

出典 http://racingcar.ready.jp

EB110

ブガッティ復活!

1991年に復活したブガッティが、
創設者エットーレ・ブガッティ氏の
生誕110周年を記念して発表したのが、
この『ブガッティEB110』です。

何年か前に、六本木で見たことがありましたが
その時のEB110は黄色でしたね。

内装がかなり傷んでいた記憶があります。

その時の記憶は、今のブガッティベイロン
よりも強烈でしたね。。

この50年ぶりのブガッティは本当に
ブガッティ復活にふさわしい
ス-パ-スポ-ツでした。

1994 Bugatti EB110 GT in Blue Paint with Engine Start Up on My Car Story with Lou Costabile

ブガッティEB110

出典 http://photoservice-imagecluster.img.mixi.jp

当初設計・開発を担当したのは、かつてランボルギーニ・カウンタックの開発を行ったマルチェロ・ガンディーニとパオロ・スタンツァーニのふたりで、どちらも『カウンタックのリベンジ』という思いを込めた設計をしていました。

ふたりとも開発途上で新生ブガッティの経営者であるロマーノ・アルティオーリとの対立により離脱してしまいますが、結果的にはそのリベンジは叶うことになります。

デザイナーのガンディーニはカウンタックの最大の問題であった空力性能の改善を実現するため、20年に及ぶ空力に関する研究を行い、その結果、彼がデザインしたままのボディでも340km/hという高速域での高い安定性を実現しています。

出典 http://open.mixi.jp

ブガッティEB110SS

出典 http://photoservice-imagecluster.img.mixi.jp

ブガッティ EB110 GT - Davide Cironi Drive Experience (ENG.SUBS)

ブガッティEB110エンジン

出典 http://www.gatedsix.com

ブガッティEB110 エンジン

出典 http://racingcar.ready.jp

Bugatti EB110 SS and EB112 review very rare vide Car Videos on StreetFire

ブガッティEB110SS フロント

出典 http://racingcar.ready.jp

ブガッティEB110SS 

出典 http://photoservice-imagecluster.img.mixi.jp

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