【隠れた名車】ランボルギ-ニジャルパ

ランボルギーニ

【隠れた名車】ランボルギ-ニジャルパ
ジャルパ

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ランボルギ-ニジャルパ

隠れた名車

ランボルギ-ニジャルパ ロッキ-4でスタロ-ン
演じるロッキーバルボアがジャルパで突っ走る
シ-ンがありましたね。

懐かしいです。

ジャルパは、カウンタックと発売時期が
重なったため日本では特に知名度が
低い車です。

とは言え、ランボルギ-ニですから
熱いファンが未だにいることは
確かです。

そして生産台数もとても少なくて
179台ほどです。

まさに幻クラスのランボルギ-二です。

ジャルパ

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Lamborghini Jalpa ランボルギ-二ジャルパ

ジャルパ

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ジャルパ

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ジャルパ(Jalpa )は、ランボルギーニが1981年から販売していた2座席のミッドシップカーである。

1981年ジュネーブショウで発表された。シルエットをベースにしており、ボディデザインはベルトーネによる。エンジンはDOHCのV型8気筒で、内径φ86mmのまま行程を75mmに伸長することにより排気量3,485ccに拡大し圧縮比9.2で255馬力/7,000rpm、32kgm/3,500rpm。そもそもは2+2のウラッコがそのルーツであり、そのリアヘビーさと前後ストラットの足回りから、極太のリアタイヤをもってしてもとてもコントローラブルとは言い難かったようである。ルーフを外しオープンにすることができるがルーフはフェラーリ・ディーノなどと比べてはるかに重く、1人での脱着は難しい。またラジエーターのファンスイッチが手動である。総生産台数は179台。

出典 http://ja.wikipedia.org

ジャルパ

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ロッキ-4でのスタロ-ンとジャルパ

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そして、こちらがシルエットの後継機である1981年発表のジャルパです。

ウラッコ⇒シルエット⇒ジャルパと3モデルに渡って改良が続けられた最終モデルにあたります。

エンジンはウラッコから脈々と受け継がれてきたV8エンジンを採用。

総生産台数はこちらもわずか179台です。(補足・総生産台数410台と言う説も有ります)
カウンタックと同時期に発売されその存在感の影に隠れたV8エンジン搭載のモデル。

市場にベビー・ランボルギーニを求める人が、想定したほど居なかったのか。V8シリーズ総生産台数1000台を超える程度!

ウラッコ生産から50年、その系譜は21世紀にランボルギーニガヤルド、そしてウラカンへと受け継がれて行く。

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ジャルパ

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